赋能航运业新未来！业界携手共话中国船舶行业碳排放控制技术与应用产业发展

摘要：由中国船舶集团第七一一研究所全资子公司上海齐耀环保科技有限公司主办的以“碳排放背景下船舶减碳的机遇与挑战”为主题的船用碳捕捉系统应用研讨会近日在上海举办。来自船东、船级社、船企、设计院所、金融租赁公司以及高等院校的代表应邀参会，共话中国船舶行业碳排放控制技术与应用产业发展新征程，赋能航运业新未来。当前，全球海运业绿色、节能、低碳、可持续发展的趋势方兴未艾，碳减排将成为船舶排放治理的

由中国船舶集团第七一一研究所全资子公司上海齐耀环保科技有限公司主办的以“碳排放背景下船舶减碳的机遇与挑战”为主题的船用碳捕捉系统应用研讨会近日在上海举办。来自船东、船级社、船企、设计院所、金融租赁公司以及高等院校的代表应邀参会，共话中国船舶行业碳排放控制技术与应用产业发展新征程，赋能航运业新未来。

当前，全球海运业绿色、节能、低碳、可持续发展的趋势方兴未艾，碳减排将成为船舶排放治理的重要方向。业界希望携手合作，共同推动海运业绿色发展的呼声日益强烈。因此，这次研讨会的举办正逢其时。

研讨会上，中国工程院院士、上海交通大学碳中和发展研究院院长黄震作《碳中和目标下船海动力能源变革》的专题报告。黄震院士的专题报告围绕船海动力在全球货运中的重要性、全球航运碳排放现状、IMO温室气体减排战略、碳中和目标下能源转型的基本逻辑等进行了专业的阐述，强调全球造船与航运业将加速进入低碳甚至零碳时代，船海动力能源变革迫在眉睫。

他特别提出了我国船海动力能源变革的若干观点。其一，要抓住船海动力能源转型发展窗口期，抓紧进行多路径技术开发与储备，推进我国船海动力产业转型升级，支撑造船强国建设。其二，船海动力能源变革是一个系统工程，政府要加强宏观指导与支持，加大发动机制造企业、燃料制造企业、船舶制造企业、船东以及港口企业整个产业链上的协同与合作，成立绿色燃料联盟，打造“中国解决方案”，推进船海能源的低碳/零碳转型。其三，要推进相关技术标准法规、规范及监管规定出台，为低碳零碳能源实船应用提供保障。同时要深度参与国际标准规范、政策规则等制定，提升我国在国际海事界的话语权和影响力。

来自劳氏船级社（LR）、中国船舶集团第七〇八研究所和齐耀环保的代表也分别作了《碳捕捉系统概述及经验分享》《MARIC绿色船舶设计》《船用碳捕捉系统应用技术研讨》的交流发言。

在研讨会上，中国船级社（CCS）为山东华宸融资租赁股份有限公司、山东海运散货运输有限公司、光大金融租赁股份有限公司、江苏韩通集团、上海船舶研究设计院和齐耀环保共同开发的国内首个新造船8.2万吨散货船碳捕捉系统颁发了AIP认可证书。LR为七一一所和外高桥造船共同实施的碳捕捉系统实船应用项目颁发了AIP认可证书。两个证书的同时颁发，对推动行业标准建设，加速实现船舶碳捕捉技术装备的产业化及应用推广具有重要的意义。

同时，齐耀环保还与无锡碳中和动力技术研究院、灵谷化工集团有限公司联合签署了低碳绿色循环产业链联合研究合作协议。根据协议，三方将充分发挥各自优势，针对国内产业链薄弱环节，共同开展CO2高效转化利用技术研究，为大规模绿色甲醇生产基地的建设提供技术支撑，合力推动海上碳循环产业链工程建设。

据介绍，齐耀环保公司秉持支撑船舶低碳绿色化发展的理念，十年来深耕船舶排放控制领域，潜心船舶高端环保装备的研发、设计、生产和服务，成功打破国外在船舶脱硫脱硝领域的技术垄断，稳步跻身国际一流产品行列。围绕“排放控制”和“能源升级”两条主线，致力于从“燃料端”到“排气端”，为用户提供全方位船舶温室气体及污染物协同减排解决方案，自主研发了涵盖二氧化碳捕集、分离、液化、存储全流程的碳捕捉系统，目前已实现实船应用，计划于今年年内完工交付。

　　编辑：徐晶卉

责任编辑：戎兵

转载：浦东发布

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