摘要：说起汽车的节能减排大家脑中第一反应估计就是节油吧但小编告诉大家汽车的节能减排是个庞大的系统工程可不是节油这么
说起汽车的节能减排
大家脑中第一反应估计就是节油吧
但小编告诉大家
汽车的节能减排是个庞大的系统工程
可不是节油这么简单的
那么，汽车的节能减排究竟是什么呢？
首先，我们先来看看节能减排是什么
节能减排就是节约能源、降低能源消耗、减少污染物排放。
而汽车的节能减排则是指通过一系列的优化，减少汽车的能源消耗和污染物排放。
那么，我们为什么要费劲地搞节能减排呢？
首先，我国的汽车保有量越来越大
而汽车又是资源消耗和污染排放的大户
所以，为了保护我们脆弱的环境
我们一起奥利给
那么，汽车节能减排要怎么搞呢？
这就是个系统的大工程了
小编捡主要的说
一般来说，现在的汽车节能减排主要有两个大方向
传统汽油车节能减排技术
新能源车型的应用
而传统汽油车节能减排技术
主要从以下四方面进行
目
录
提高热动能量转换效率
降低能量传输过程损失
减少车辆行驶所需能量
减少辅助系统能量消耗
0
1
提高热动能量转换效率主要是指
改善发动机油气供应及燃烧过程
比如缸内直喷增压小型化
发动机进排气系统优化
或者三缸发动机应用等
0
2
降低能量传输过程损失主要通过
提升多档变速器、智能化先进变速器应用比例
提升车辆的传动效率
0
3
减少车辆行驶所需能量主要指
车辆的轻量化和减少行驶阻力
比如减轻车辆重量、通过优化设计减少风阻等
研究表明，汽车每减重15%
汽油乘用车可减少油耗5%-7%
柴油乘用车可以减少6%的油耗
电动车可降低9%左右的电能消耗
0
4
减少辅助系统能量消耗则主要
通过提升电子系统的工作效率
如提升自动进气格栅、智能发电机的效率
来减少汽车行驶过程中对能量的消耗
再来说说新能源车型的应用
众所周知
电动汽车能够避免尾气排放
从源头切断污染物的排放
所以，近几年从国家到各大车企
都在拼命攻研新能源汽车技术
这其中包括纯电车型、增程式车型、混动车型、插电混动车型等纯电动不必说~其他3种车型有什么区别吗？混动车型
“油”扛主力大旗，“电”打打辅助。如低速或启动时候，用电；速度提高后，用电动机和发动机。
插电混动车型
有电用电，没电用油。
增程式车型
相当于自带一个“充电宝”，没电时，发电机能给自己电池充电
而新能源车型再加上汽车轻量化
低阻化、能量回收等技术
又可以极大地降低电能的消耗
达到节能减排的目的
看了小编的讲解
大家对汽车节能减排是否已经了解了呢
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