山东骑行，济南市钢城区-今日头条

摘要：在梳理名单时，我意外的发现，济南我竟然少骑了一站。钢城区。前两年，济南搞了一个史诗级的大并购，直接把地级市莱芜给吃掉了，这在全国都是少有的操作。

在梳理名单时，我意外的发现，济南我竟然少骑了一站。

钢城区。

前两年，济南搞了一个史诗级的大并购，直接把地级市莱芜给吃掉了，这在全国都是少有的操作。并购最大的积极意义是，济南GDP从千年老三成了老二，终于把烟台超了。

那，若是把德州、聊城再并购，是不是就把青岛超了？

我以为，整个莱芜市成了一个莱芜区。

没想到，莱芜市划成了济南的两个区，莱芜区与钢城区。

车牌从鲁S成了鲁A，开心不？

老百姓，肯定开心。

事业单位的工资，会对标济南其它区县。

出门时，人家问您是哪里人，过去说是莱芜的，现在可以很自信的说，济南的。

户口也变了。

炒房的陈文明，他老家就在莱芜，划区后，他最开心，等于家里立刻多出了几个购房名额……

骑行路上，我仔细观察了路上的车牌，还是以鲁S为主，有些新车悬挂的是鲁A。按照我的虚荣心，若我是莱芜人，大概率会马上去换成鲁A的车牌，哪怕以后济南限牌了，进出济南也畅通无阻。

现在反过来了，鲁A放的号段太多了，反而是莱芜人口少，鲁S号段用的少，济南市区最近启动了鲁S放号。

那，我从沂水搬到莱芜，是不是相当于搬进济南了？

莱芜离济南还有近百公里，文化差异很大，因为莱芜与济南之间全是山，走高速感触最深，除了隧道就是隧道。

济南到底看中了莱芜什么？

莱芜钢铁。

山东钢厂并不少，济南钢铁，青岛钢铁，山东钢铁……

但是，产品能拿出门的？

也就是莱芜钢铁与日照钢铁。莱芜钢铁是国有，日照钢铁是民营，莱钢集团是全国最大的H型钢、齿轮钢生产基地，注意，是全国。

钢铁产量占全省的15%。

建材行业是有地理辐射半径的，莱钢再优秀，也打不开云南市场，这就是为什么各地都有水泥厂的缘故。水泥只要超出了运输半径就没有价格优势了。

钢材也是如此。

所以，对济南钢铁威胁最大的不是日照钢铁，而是莱芜钢铁。加上行政区保护，从而出现了重复建设与恶性竞争，争市场，争人才。

过去对这个问题的解决办法，是集团化管理，全省一盘棋。

山钢集团并购了济南钢铁、莱芜钢铁、日照钢铁，成为全国第二大钢企，山东港口集团又复制了这个操作，把省内港口组合成了山东港口集团。

这种大并购能解决重复建设的问题，但是不透彻，因为依然存在“行政区经济”现象。把莱芜并入济南就实现了行政区统一，打破了地方保护现象，看人家官方说法：把莱芜市并入济南市后，可以实现济南市对钢铁企业的统筹考虑和安排，优势互补，分工合作，更好地做大做强钢铁企业。

山东的GDP一直都很硬。

为什么山东人给人的感觉依然很土呢？

因为，山东经济的结构与江浙沪以及广东不同，他们是民营经济活跃，老百姓富有，山东是国企占比高。最简单的，电力行业全国第一，钢铁行业全国第二，港口行业全国第一，老百姓能选择的，就是进国企。

山东人口的基本盘依然是农村。

农民。

这就是为什么大省大土的缘故。

一提山东电视台，就是土。

基本盘决定的！

前面我写过，山东男人衣品的两大形象代言人，大衣哥、拉面哥，大家不要笑，日常生活中，我们接触最多的就是这两类。

莱芜并入济南时，单独把钢厂这一带划为了钢城区。

这是全国范围内，唯一以“钢铁”命名的城市。

那，钢城区有潜力，还是岚山区有潜力？

我认为，山东钢铁的未来，在岚山。

理由？

贸易决定未来。岚山区的几大钢厂紧挨着岚山港，一路之隔，进铁矿砂方便，出口也方便，钢城区在交通、贸易方面要落后于岚山区，另外两者的科技含量差距也很大，我骑岚山区时，感受到的是现代、科技的震撼。

我骑钢城区呢？

看到漫山遍野的烟囱，但是一切看起来都很古老了。

山钢集团在并购省内几大钢厂时就曾经规划过未来。我找到了当时的新闻稿：目前，日钢赢利能力已超过同在山钢旗下的济钢、菜钢，重组完成后，日钢必将是山钢最为赚钱的一块资产。根据山东钢铁整合下一步规划，山钢将对日钢、济钢、莱钢进行限产、淘汰落后产能，腾出2000万吨钢铁产能在日照投建精品钢铁基地。

随着山钢集团与日钢集团签约，一个堪称“巨无霸”的企业巨头由此诞生。

岚山区的位置太好了。

岚山区的城市宣传口号是：黄海明珠、钢铁新城。

钢城区的则是：铮铮铁骨热情钢城。

都很有力量，但岚山明显多了一份海洋浪漫，刚柔并济。

只是，我没力量。这是我康复后的第一次正式骑行，一出发，我感觉浑身没力气，很容易出汗，对车子也变得陌生，甚至左右摇晃。难道真是新冠后遗症？

然后，我又反驳了自己。

这玩意可能类似算命，很容易种心锚，一是放大不适感，二是什么都往上面联想。

人休息一个月，突然运动，本来就会出现类似的身体感觉。

过去，咱没得怪，只怪自己缺少锻炼。

如今，有的怪了。

我先到钢城高铁站打了个卡。这就是并入济南的好处，专门开了一条高铁线。否则？

就凭钢城这个山区地形？

十年八年与高铁无缘。

钢城区在什么位置？紧贴着沂源县。沂源是山东高地，那么钢城区自然海拔不会低，在汶上篇我写过山东有条自东向西流淌的河，大汶河，就发源于沂源高地。我这次骑车发现钢城区把这个“点”给抢去了，在河边写了四个大字：汶水源头。

这个问题，还不能争论。

一争论，钢城人民就来一句，看一点就行了，我们钢城有个街道就叫汶源街道。

但是，这个位置一看就不是，因为河流太宽阔了，应该离源头还有不近的距离。从水流方向也决定了，源头一定在东边的山区，钢城东边就是沂源境内。

大汶河词条里是这么介绍的：大汶河，古称汶水。发源于山东旋崮山北麓沂源县境内。（备注：汶源街道以前隶属沂源）

但是，沂源应该不会争这个源头，因为山东有N条河流发源于沂源，最有名的就是沂河。

大汶河穿钢城而过，钢城区自然要大做文章。沿线搞了N多公园，还搞了个大汶河国家湿地公园，国家级的，刚有了雏形，目前还在建设中。

我喜欢沿河骑。

风景好，还容易遇到骑友。

逆流而上。

钢城区属于济南后，各类招商也好做了，因为政策稳定性好。小地方政策说变就变，但是济南、青岛这些政府相对而言更诚信一些。

农业项目普遍聚集到青岛。

作为济南的乡下，钢城区农业项目也开展的如火如荼。我这次骑车发现刚审批了一家田园综合体，艾香主题的，应该是艾草种植+养生旅游。

类似的田园综合体非常难批。

沂水也搞过几家，但是手续多不全，招商引资来的，半默许状态，意思是你先盖起来再说。“绿水青山就是金山银山”这个概念一提出，一律拆，谁招来的也不行。

钢城有座山，叫棋山。

之前，我在济南生活时，曾经跟友人来爬过，当时记得很好爬，不算很高。一般济南人跑到棋山来就是吃炒鸡。莱芜炒鸡也算一绝，棋山一圈都是炒鸡店。我那个友人是段绍译的学生，还是一位大学老师，教音乐的，进入了民间借贷市场。段绍译不是教做民间借贷的怎么做，而是把普通人教会如何做民间借贷。

友人做的非常好，儿子读大学都开着大奔驰。

对我也特别好。

我儿子那时候小，她给我儿子买衣服，都是把童装店老板直接喊来，让现场量，现场选，我才知道原来童装店有这样的服务，开着商务车，里面挂满了各个款式。

只是，后来我这个好大姐失联了。

不知道她过的好不好，80年代的音乐生，太少找了……

资本游戏真是吃人不吐骨头。

莱芜炒鸡好吃吗？

相比临沂炒鸡而言，味道太淡。

临沂炒鸡的特色是大辣大盐大油。许巍前两天来开演唱会，上台感叹的第一句话就是临沂炒鸡太辣了，拉了一天肚子。

莱芜炒鸡、羊汤是一个派系。

尽量的尊重肉的原味。

有一定的粉丝群体，但是难以走出去，因为老百姓还是喜欢大调料作品，川菜能火爆全国就是最好的例子。

午饭，我在钢城区吃的羊汤。

是我喝过最无味的羊汤……

我跟羊汤店老板攀谈了半天，老板给我科普，莱芜羊汤就是单纯用羊肉与羊骨熬出来的，没加别的，冷热是一个状态。而单县的羊汤则是加了羊奶、羊油，所以单县的羊汤必须趁热喝，一旦冷却了就分层。（后来，我咨询了做厨师的朋友，他跟我讲，清水煮汤冷却后上面应该也是一层油，可能老板表达的意思是莱芜羊汤是把上面一层浮油去掉了，或其它，没再深入研究！）

事后，我在想，消费者其实没有那么追求原汁原味，相反，追求的都是最符合味蕾的味道。重庆火锅、临沂炒鸡为什么朝重调料方向发展？就是消费者味蕾追求所致。

只用骨头、羊肉熬出来的羊汤，一定是清水状。

若是乳白色，一定是添加了什么。

这个道理很简单。

类似的还有驴肉。在德州骑行时，我得到了一个专业科普，不管什么肉，若是只用水煮，颜色一定是暗淡的。

为什么卖家煮的肉那么好看？

因为，添加了。

莱芜羊汤，因为汤太清，味太淡，从而显的中药味太重，老板跟我说添加了60多味调料，配方还是花钱买的，我在想，就这个羊汤竟然也有人喝？

而且还这么多人，甚至要排队。

是因为莱芜人没喝过好的？还是因为形成了区域味蕾惯性？

烹饪手法、调料一大目的就是对食材本来的颜色、味道进行扬长避短。我在西双版纳遇到的台湾炒茶师，他在云南制作茶叶以后发到台湾。他对传统普洱做了一个重要的改良，我们喝普洱一般都有一股苦味，追求所谓的苦尽甘来，他就提出了一个观点，为什么不把苦味去掉呢？他改良的普洱茶就没有苦味。

钢城，整座城市都蛮新的，道路也很宽敞，但是海拔起伏很大，骑行难度并不小，横穿棋山时，我以为我能骑上去，结果骑到一半没骑动，推上去的，整个人感觉喘不过气来。