西安首批“零碳充电站”获认证以“零碳”项目践行“双碳”目标(零碳时代新能源有限公司招聘)

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摘要:“这个新设备不错,电动汽车充电更便捷了,再也不用排长队等候。”在特来电浐灞汽车主题公园充电站内,电动汽车车主李师傅在使用充电设备后竖起了大拇指。

“这个新设备不错,电动汽车充电更便捷了,再也不用排长队等候。”在特来电浐灞汽车主题公园充电站内,电动汽车车主李师傅在使用充电设备后竖起了大拇指。随着新能源汽车产业的蓬勃发展,越来越多的市民选择新能源汽车作为出行代步的工具,但与之带来的新能源汽车充电需求也在不断增长。

为助力城市绿色发展,浐灞生态区不断加快推进新能源充电设施一体化建设项目,将绿色低碳的理念逐步融入区域经济发展当中。如今,随着首批“零碳”充电站的运行,更是实现了在新能源汽车充电站领域碳中和零的突破。

市民赞不绝口让出行“省钱”又“零碳”

一边给爱车充电,一边惬意地躺在座位上玩手机,家住浐灞生态区的出租车司机张师傅基本每天都要来灞能充电浐灞城市广场综合站充电站一次。“零碳”充电,价格实惠是他来这里最主要的原因,“充电过程挺有科技感,有点儿意思。而且充满一次也就20到30元,能跑一天呢。”无独有偶,在浐灞生态区特来电同泰灯具城充电站内,记者看到一辆辆新能源汽车正在有序排队充电,记者采访一位私家车主,他告诉记者自己也是这里的“常客”,由于工作和生活就在这附近,来这充电就成了他最佳的选择。

“确实省钱,之前我在其他地方充电平均下来是8毛1度电,而在这个充电站平均就是6毛钱。”他掰着指头给记者算起了账,原来自己开汽油车,加满一箱油需要300元,现在充满一次电只需要30元就能跑300公里路,超低的使用成本让他对新能源车辆赞不绝口。“我们这个充电站拥有48个快充终端,采用功率池共享的群管群控系统,可以通过有序充电供所需功率,满足电动车主的充电需求。”西安城投特来电负责人告诉记者。

“此超充面向不同车型提柔性充电,根据不同车辆充电需求进行充电功率的集中和智能分配。新能源汽车车主在这充电5分钟,就能够实现续航300+公里,充电站已达到了‘零碳’水平,用‘绿色的电’充‘绿色的车’已经成为现实。”除此之外,中储物流园内的中储公交充电站,服务于西安市公共交通集团有限公司第二、三、五、八分公司的新能源纯电动公交车辆。“充电站建成后,不仅解决了停放的公交车辆造成交通拥堵问题,而且更是将公交车辆充电紧张问题完美解决。”公交三公司的负责人告诉记者。

打造“零碳充电站” “绿电”助力绿色出行

绿色低碳发展是一项长期工作,是一场赢取未来的持久战

在新能源充电设施一体化建设方面,浐灞生态区以绿色低碳发展为目标,秉持绿色发展理念,不断延长新能源产业链,让老百姓出行更便利、更实惠。

日前,在西安浐灞生态区“蓝天碧水、零碳浐灞”活动上,灞能充电-特来电浐灞汽车主题公园充电站、特来电同泰灯具城充电站、安邸立交公交充电复用站、霸能充电浐灞城市广场综合充电站、世园旅汽综合服务基地充电站、浐灞公交会展中心充电场站、延长壳牌通塬路充电站、延长壳牌金茂七路充电站和中储公交充电站共9个场站的零碳审核认定,标志着陕西省首批“零碳充电站”诞生。

这批新能源汽车充电站也是西安市首批获得认证的“零碳充电站”。 一座座“零碳充电站”助力市民“绿色”出行,那么“零碳充电站”背后有哪些“绿色”奥秘?

西安节能协会会长谢宏皓接受记者采访时谈到,本次认定通过的“零碳充电站”采用”光-储-充+‘绿电’”或购买绿电方式实现碳中和,2022年度共消纳绿电3688万千瓦时,相当于减少二氧化碳排放2.46万吨二氧化碳当量。“零碳充电站”的落地不仅是打造绿色低碳示范典型,也是通过“光储充一体+绿电消纳”实现区域能源绿色转型的有益探索和实践。

记者在采访中还了解到,灞能充电浐灞城市广场综合站是西安浐灞贸易有限责任公司继灞能充电浐灞雁鸣湖站后的又一个示范性充电站。该场站建设1600KVA变压器一台,5台整流柜,共9台双枪终端,8台单枪终端,可同时为26台新能源汽车提供充电服务,得到了用户司机的一致好评。

此外,特来电同泰灯具城充电站是西安城投特来电首座光伏示范充电站,此场站可实现光储充放检“多站合一、多能互补”。值得一提的是,该站也是全市规模化电动汽车充放电与电网多层级互动技术研究和应用的首例创新示范。

特来电的技术人员告诉记者,该站发电量日均200到250度,自2022年10月1日上线,截至23年6月底共计发电6.46万度,每年相当于节约标准煤35吨,减排二氧化碳92吨,减排二氧化硫3吨,减排氮氧化物1吨,节油量43600升。

新能源汽车充电设施作为新型城市基础设施,既是新能源汽车产业发展的基础支撑,也是浐灞生态区提升区域环境质量、坚持实事惠民的重要举措;浐灞生态区更是积极构建区域智慧车联网生态圈,为居民充电提高效率。

构建智慧车联网生态圈 加快实现区域“双碳”目标

随着“互联网+”时代的不断发展,电动汽车早已不单纯是一种简单的交通工具,人们渴望它变成手机一样的智能终端,通过“车—桩—路—网—人”的有效连接,为新能源汽车产业补链延链。事实上,这也是浐灞生态区一直在做的事。

“智慧车联网在2021年10月上线时,主要任务是实现充电设施的统一接入管理,让用户充电无忧,我们的目标是构建电动汽车生态圈。”浐灞生态区智慧车联网管理中心负责人告诉记者,“我们平台就像是一张绿色的‘大网’,通过用物联网、大数据、云计算和移动互联网等新技术,统筹谋划,优化公共资源。”

记者采访中了解到,智慧车联网管理中心旨在最大程度发挥区域新能源充电设施公共大数据作用,降低充(换)电场站设施设备能耗及运营成本,提高设备利用率,增加场站经营效益。为区域充电设施运营商进一步科学布局、高效运营场站提供指导;为区域新能源充(换)电设施发展规划、科学监管、政策发布等应用提供有力支撑。有效推进浐灞生态区新能源汽车充(换)电事业科学、健康、高质量发展,助力区域能源结构转型。

随着西安市首批 “零碳充电站”获得认证,浐灞生态区不断以“零碳”项目践行“双碳”目标。日前,西安交通大学-西安会议会展中心“零碳”建筑实践基地揭牌建立,实践基地将以产学研联动形式,培训新能源领域实用型人才,促进浐灞生态区绿色建筑、低能耗建筑、超低能耗建筑、“零碳”建筑的发展。

坚持“生态立区、绿色发展,作为联合国环境署确立的中国首个区域能源示范园区,浐灞生态区将以建设“零碳、低碳、超低能耗”项目为重点,积极稳妥地实现生态区碳达峰、碳中和,建设2.0版本的低碳、可持续发展生态新城,推动区域经济社会高质量发展。

文/记者 王佳玥 图/受访单位供图 编辑/冬天

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