云朵之上，天空湛蓝，艾可蓝以赤子之心铺上市之路

摘要：一条“上市之路”，描绘出创业者们坚强不屈，为行业变革与自身命运而不懈追求的精神画卷。

从曾经的筚路蓝缕、深居简出、艰苦奋斗，到资本市场聚光灯下的万众瞩目、众星捧月、飞黄腾达，他们的创业之路，经历了怎样的挑战、尝试、失败，又迎来了多少机遇、成就与荣光？一条“上市之路”，从历史、现在与未来的点点滴滴影像之中，为我们描绘出当代创业者们坚强不屈，为行业变革与自身命运而不懈追求的精神画卷！

2009年1月，而立之年的海归博士刘屹创立安徽艾可蓝节能环保科技有限公司，致力于发动机尾气排放治理，开始了充满艰辛却满怀豪情的创业之路。01

ActBlue，Act for more Blue，取意“积极行动，创造蓝天”；中文译为“艾可蓝”，取意“有‘艾’，天可以更蓝”！净化尾气排放，提升空气质量，守卫呼吸健康，让人们享受动力时代的蓝天白云，是刘屹和所有艾可蓝人为之奋斗的目标。

成立之初的艾可蓝困难重重，工厂所在的园区刚刚建设，上班就像下田，一头汗、一脚泥。十几个人挤在一间办公室，白天，刘屹是总经理，晚上当工程师。买不起昂贵的检测设备，就外借实验室，等别人下班了再开始做实验和测试。02

图为艾可蓝当年测试现场在这种艰苦的条件下，公司研制出第一款柴油机后处理产品——柴油机氧化催化剂（DOC）。同年，刘屹博士也光荣地被聘为“国家特聘专家”。03

为打造全系统供货能力，突破国外垄断，2011年艾可蓝开始攻关SCR电控喷射系统。该系统从设计之初就坚决摒弃沿袭已有的技术路线，坚持完全自主正向开发，在全球范围内率先实现将旋流式机械喷嘴应用于液力式电控系统，彻底改善电控喷嘴在成本和故障率方面的瓶颈，能够匹配各种发动机应用。经过刻苦攻关，当年就拿出了艾可蓝第一代电控喷射系统ActNOx1.0，并在排放不断升级下，陆续推出2.0，3.0,2.1和3.1产品，产品性价比和可靠性不断提升。

更为可喜的是，也就在这一年，柴油机颗粒物捕集器（DPF）研发成功，这款产品可以降低发动机95%以上的颗粒物排放，是最有效地降低PM2.5排放的产品，在国五和国六排放阶段得到广泛的应用，并适用于在用车的尾气治理改造。05

图为艾可蓝人当年在实验室研发现场柴油车国四排放标准数次延期，产品研发成功后叫好不叫座，艾可蓝也因此陷入连续多年的入不敷出。这段日子里，艾可蓝人不抱怨不灰心，一边紧衣缩食，一边又紧锣密鼓地开始了国五产品的研发，并着手储备国六技术。2015年是艾可蓝的一个转折点，那一年柴油车国四标准全面执行，艾可蓝也以优秀的技术和产品积累迎来了发展的春天，业务开始显著增长。06