摘要：[汽车之家 新车图解] 今天的新车图解给大家带来一款名为福汽启腾M70EV的二座厢式电动微面，节能环保是这款电动新能源微面的优势。那么这款单排的座椅布局、定位为物流运输车的M70EV到底如何，一起来看看吧。 启腾M…
[汽车之家 新车图解] 今天的新车图解给大家带来一款名为福汽启腾M70EV的二座厢式电动微面，节能环保是这款电动新能源微面的优势。那么这款单排的座椅布局、定位为物流运输车的M70EV到底如何，一起来看看吧。
启腾M70EV的外形朴实协调，车头的层次感比较突出，上下进气格栅采用双梯形设计，其中上进气格栅处还加入了两条镀铬装饰，前大灯组采用不规则造型，远近光灯光源均为卤素，两侧圆形的前雾灯配以银色边框。
启腾M70EV车身侧面的线条向车头下方倾斜，带来了些许动感，门把手也采用了直拉式设计。车辆在货厢部分贴有反光条，符合《机动车运行安全技术条件》的法规要求。
启腾M70EV纯电动车的长宽高分别为4071/1677/1902mm，轴距2700mm，在尺寸上与竞争对手五菱荣光（4135/1660/1870mm）不相上下，轴距二者保持一致。
内饰方面，启腾M70EV的内饰与启腾M70保持一致，一体式中控台造型非常简洁，并且中控台的布局比较规整，部分区域采用了银色装饰。
三辐式方向盘采用电动助力转向系统，相比机械液压助力在保养维护方面具备一定的成本优势。缺失前排安全气囊是大部分微面的通病,该车也是如此，让人不满。
启腾M70EV中控台那上翘的空调面板提高了驾驶员的操作便利性，车内除基本的收音机功能外，音响系统还配备了SD卡插槽与USB外接音源接口。
启腾M70EV采用的炮筒式仪表盘较为时尚，中间的蓝色液晶屏有续航里程、电池剩余电量、挡位提醒等信息，显示效果清晰。
值得一提的是，启腾M70EV换装了全新的换挡杆，匹配的是电动车固定齿比变速箱。
启腾M70EV采用单排式座椅布局，座椅支持四向手动调节，其海绵填充较薄，长时间乘坐不太舒适。
启腾M70EV由于采用单排座椅布局，因此使得其货厢进深非常可观，并且驾驶舱与货厢间用金属栅栏隔开，对驾乘者起到一定的保护作用，同时也方便观察货厢、货物情况。
由于启腾M70EV是采用全承载式笼式车身设计，因此车辆的装载能力是有限的，启腾M70EV连人带货最多可以承载600kg。
悬架方面，启腾M70EV采用前麦弗逊式、后钢板弹簧结构组合，这种组合在微面车型中很常见，驱动形式为后置后驱。
动力方面，启腾M70EV采用的是永磁同步电机，其中后电机最大功率60/7000kW/rpm，峰值扭矩为200牛/米。
M70EV搭载了一组容量为36.3kWh的三元锂电池，官方数据显示该车最大续航里程为220公里，快充时间为1-2小时，慢充则要7-8小时。
启腾M70EV分别拥有快充和慢充两种充电接口，其中快充接口位于前机舱的左侧，220V慢充接口则位于车辆右下侧。
按照官方的介绍，启腾M70EV上市后将面向城镇市场及二三线城市，目标人群主要为个体私营业主和创业人群。而在微面车型中采用电力驱动的产品并不是很多，启腾M70EV要面对的竞争对手将会是开瑞汽车的优优EV、北汽威旺的306电动版、苏州金龙的海格H4E等。（文 汽车之家 苏炜祺）
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