摘要:中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 张真齐)“我想要一台智能化水平高的车,减轻我的驾驶压力。”“我希望汽车的动力强一些,开起来更有感觉。”“我希望我的汽车不仅设计优雅大气,还要节能环保”……随着消费水平提高,生活方式日趋多元化,人们在选车、购车时的要求也变得更加多样。 正如咨询机构尼尔森发布的《2023汽车年轻群体洞察与需求分析》所提到的,当下人们尤其是年轻人,购车的动力主要来自
中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 张真齐)“我想要一台智能化水平高的车,减轻我的驾驶压力。”“我希望汽车的动力强一些,开起来更有感觉。”“我希望我的汽车不仅设计优雅大气,还要节能环保”……随着消费水平提高,生活方式日趋多元化,人们在选车、购车时的要求也变得更加多样。
正如咨询机构尼尔森发布的《2023汽车年轻群体洞察与需求分析》所提到的,当下人们尤其是年轻人,购车的动力主要来自功能需求和情感需求两方面。因此,具有单一优势和特色的产品已经落后于时代发展的步伐,以智能化和新能源为代表的“多元化优势”成了汽车企业发力的关键词。
这也给老牌汽车企业带来了新的发展机遇。12月1日,一汽-大众第2700万辆整车——ID.7 VIZZION在广东佛山MEB智慧工厂下线。继去年10月24日第2500万辆整车下线之后,一汽-大众再次刷新纪录,站上了累计生产整车2700万辆的崭新台阶,总用时32年10个月。
正如一汽-大众党委书记、董事、总经理潘占福所言,32年来,一汽-大众从最初的一个品牌、一款捷达轿车,一步一个脚印,到现在拥有大众、奥迪、捷达三大品牌30余款车型,覆盖量产品牌、豪华品牌、经济品牌,打造出一款款开创时代潮流和技术趋势的汽车产品。
潘占福表示:“2700万辆整车下线的背后,是2700万用户对一汽-大众的信任,是一汽-大众对高品质的不懈追求。一汽-大众始终坚持以用户为中心,为广大用户提供更加优质的产品与服务。”
作为汽车行业中的领军企业,近几年,一汽-大众一直向新能源尤其是纯电动领域进行发力和转型,并取得了一系列成绩。在这一过程中,一汽-大众始终坚持“以用户为中心”的经营理念,深刻洞察用户场景需求,立足用户视角,在产品层面持续创新,带给用户更高品质的产品和更智能的体验服务。
“以此次下线的第2700万辆整车ID.7 VIZZION来说,其作为大众MEB平台全球首款纯电旗舰轿车,延续了ID.家族车型的卓越性能和可靠品质,更在全维安全、智能体验、舒享配置、造型设计等方面全面进化,真正实现‘质变’和‘智变’。”潘占福介绍说。
广告胆小者勿入!五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始!×众所周知,无论消费者对于智能、造型、动力等诸多领域的偏好怎样发生改变,作为人们日常出行最重要的载体,汽车的“安全”属性永远都是被放在第一位的。如果没有安全担当基石,那么其他的亮眼特质终究是“空中楼阁”。
与此同时,与传统汽车相比,电动车不仅要考虑传统车身结构的安全,还需要保证“三电”系统的安全。在这种大背景下,秉持着纯正的德系品质和前沿技术,在全维安全上,ID.7 VIZZION实现了“两手抓、两手硬”。
一方面,ID.7 VIZZION采用了三维立体笼式车身,热成型钢占比超32%,不仅做到了高安全、高舒适、低振动的车身结构,还实现了整车振动传递的低灵敏度设计;另一方面,ID.7 VIZZION电池采用四重隔热结构,从电芯到电池包开展了436项安全测试,只为消费者的每一程安全抵达。
此外,针对日益受到关注的用户信息安全领域,ID.7 VIZZION采用了全流程数据加密监控,满足欧洲UNECE R155安全法规,为车内人员的隐私筑上防火墙。而在电磁安全领域,一汽-大众在实验室内通过特定设备模拟实际磁场和电场,以此评估ID.7 VIZZION单件和整车的辐射发射、辐射抗扰、脉冲和抗静电能力。
潘占福坦言,当下智能化体验已是电动车的“必修课”。为此,基于对用户用车场景的深刻洞察,ID.7 VIZZION在智能交互上实现了再升级,采用了全新一代车机操作系统ID.OS 2.0、15英寸智能2K悬浮屏、AR HUD智能导视、ID.Mate智能管家,以及全新的科大讯飞语音交互等先进配置,支持“可见即可说”,在车机UI界面设计、操作流畅度及语音交互等体验上大幅提升。
此外,ID.7 VIZZION采用全新一代的内饰设计语言,将智能科技感、豪华质感融入创新环抱式一体科技座舱。同时,通过Smart Air隐藏式智能空调、SkyView智能光感天幕等,实现了智能、人性化的车内舒适度调节,给予用户极致细腻的舒适享受。
按照规划,未来,ID.7 VIZZION将与ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ组成一汽-大众纯电“三剑客”,进一步开拓新能源车市场新格局,覆盖更多用车场景,服务更多用户,加速实现下一个里程碑。
近十年来,随着中国汽车产业的快速发展,“几个品牌、几款经典车型就构成了一整个时代”的场景早已一去不复返,“群雄逐鹿、百家争鸣”成为了汽车市场发展的新常态。这彰显了中国汽车产业的快速发展,同时也让像一汽-大众这样的车坛常青树显得愈发珍贵。
作为中德合资合作的典范,32年间,一汽-大众肩承企业公民担当,上缴税金超6700亿元,拥有3.9万余名正式员工,带动产业上下游创造近50万个工作岗位。近5年,在绿色环保、灾害救助、儿童关爱等多个领域,一汽-大众累计投入超亿元。
“一汽-大众积极推动企业成长与国家发展、产业变革同频共振。以长春基地为起点,从成都到佛山,从青岛到天津,一汽-大众不仅建起了一座座现代化工厂,更成为推动当地民生发展、惠泽产业壮大的一座城,成就了‘一座基地一座城’的佳话。”潘占福说。
有业内人士分析称,作为第2700万辆下线的整车产品,ID.7 VIZZION标志着ID.家族2.0时代的正式开启,一汽-大众也将加快新能源、智能化转型,走好高质量发展新道路。
来源:中国青年报客户端