聚焦节能环保车用动力技术这场专业学术年会在渝举行

摘要：7月21日，2023年 APC（车用动力）联合学术年会联合学术年会在西部（重庆）科学城举行。来自全国各地的250余名专家学者围绕“面向‘双碳’的节能环保车用动力技术”，以12场主旨报告、分会场论文交流、技术参观等形式进行研讨交流。2023年 APC（车用动力）联合学术年会现场记者李志峰摄内燃机已诞生近150年，为人类提供了安全可靠、高效便捷的动力，推动了社会的发展。近年来，在新能源、新动力背

7月21日，2023年 APC（车用动力）联合学术年会联合学术年会在西部（重庆）科学城举行。来自全国各地的250余名专家学者围绕“面向‘双碳’的节能环保车用动力技术”，以12场主旨报告、分会场论文交流、技术参观等形式进行研讨交流。

▲2023年 APC（车用动力）联合学术年会现场记者李志峰摄内燃机已诞生近150年，为人类提供了安全可靠、高效便捷的动力，推动了社会的发展。近年来，在新能源、新动力背景下，内燃机的发展也面临着新的机遇和挑战。“车用动力过去主要以柴油、汽油为主要燃料。在‘碳达峰’‘碳中和’的目标指引下，今后，氢气、氨气、甲醇、天然气等低碳、零碳燃料是车用动力选择的趋势。”中国内燃机学会汽油机气体机分会秘书长殷勇博士表示，车用动力的低碳化、电动网联化、可靠及高性价比等，是未来发展的重点方向。同时，也需要国家政策、市场环境、基础设施等一系列的支持。

▲清华大学车辆与运载学院王志教授作主旨报告记者李志峰摄清华大学车辆与运载学院王志教授在《未来汽车碳中和燃料发动机技术》报告中指出，能源安全、大气污染、气候变化是推动车用能源与动力技术进步的三大驱动力，未来动力系统将呈现出多元化的局面。他表示，内燃机技术正由“低碳”到“零碳”发展，如氢气、氨气、甲醇等的利用，这也代表了内燃机未来发展的方向。

▲重庆重客检测公司董事长柏凡淋作主题报告记者李志峰摄检测技术的更新换代，也为内燃机动力总成的测试及研发提供了保障。中国内燃机学会汽油机气体机分会副主任委员、重庆重客检测公司董事长柏凡淋介绍，作为检验检测企业，检测内容也紧跟时代变化，正从传统能源向低碳动力系统转型。目前，该公司的特色试验室在燃料供给上已实现灵活选择，客户可根据自身产品选择使用汽油、柴油、甲醇、压缩天然气、液化天然气、氨气等不同种类的燃料进行试验。据悉，本次年会聚焦双碳、新能源、智能网联、大数据等行业热点，收录了来自18家高校及科研机构、12家主机厂及零部件企业的论文144篇，理论成果丰富。本次年会由中国内燃机学会汽油机气体机分会、中国汽车工程学会汽车发动机分会和湖北省内燃机学会主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司、重庆重客检测技术有限公司、东风汽车公司柴油机专业委员会、东风龙擎动力有限公司承办。（完）举报/反馈